L'H posa en marxa una prova pilot de bicicletes compartides

L’ús de les bicicletes de Mobike es fa amb una aplicació per a telèfons mòbils. En una primera fase, la companyia ha desplegat a L’Hospitalet 216 bicis en punts de referència dels mitjans de transport, amb l’objectiu d’arribar al miler d’unitats en fases posteriors.

AL’Hospitalet s’han invertit 1,5 milions d’euros en carrils bici en el darrer mandat. L’alcaldessa de la ciutat, Núria Marín, ha afirmat que en els darrers anys "la ciutat s’ha transformat sota la premissa de la sostenibilitat i amb el compromís de millorar la mobilitat al municipi. Tot i així, cal millorar els carrils bicis, combinades amb les vies ciclables que hauran de conviure els vehicles a motor amb les bicis”.

Arreu del món, Mobike supera els 200 milions d’usuaris registrats en més 200 ciutats de 19 països. Funciona com una plataforma intel•ligent de bicicletes compartides, equipades amb sistema de geolocalització GPS, que permet a l’usuari trobar la bici més pròxima a la seva ubicació, reservar-la i desbloquejar-la amb l’app a través del telèfon mòbil.
Quan l’usuari arriba a la seva destinació, pot aparcar la bicicleta en un lloc adequat per al seu estacionament i bloquejar-la de nou, perquè estigui disponible per a un altre usuari. El servei té un cost d’un euro per 20 minuts de trajecte. També s’ofereix un passi mensual a 5,99 euros i semestral a 29,99 euros.

Hunab Moreno, director general de Mobike a Espanya, ha manifestat aquesta “és una gran oportunitat començar a caminar a Catalunya de la mà de la seva segona ciutat més poblada, que representa un centre financer i de serveis per a tota l’àrea metropolitana de Barcelona.” És per això que l’empresa argumenta tenir experiència en evitar el vandalisme o la sobreocupació de l’espai públic.

Bicicles elèctriques compartides a l’àrea metropolitana

El sistema de bicicleta compartida elèctrica de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, l’eBicibox, s’estrenarà al gener amb una flota de 300 vehicles. Aquest servei, similar al Bicing de la capital catalana però no compatible, estarà disponible en dotze municipis de la conurbació de Barcelona: deu de la comarca del Baix Llobregat (Castelldefels, Cornellà,Esplugues, Gavà, el Prat, Sant Boi, Sant Feliu, Sant Joan Despí, Sant Justi Viladecans), L’Hospitalet i Sant Cugat del Vallès. Començarà a en fase de proves i s’anirà estenent “en funció de la demanda”. No hi ha un calendari d’ampliació marcat, però l’objectiu a llarg termini és cobrir tots els municipis metropolitans.