El tram de la carretera de Collblanc, on es va pacificar el trànsit l’estiu del 2021, ha entrat en una nova fase d’obres per consolidar el projecte. Els treballs s’allargaran vuit mesos per tal d’afectar el mínim a la circulació. Només els autobusos M12, LH1, D20 i N14 han modificat el recorregut. 

El passat estiu del 2021 es va implantar a la carretera de Collblanc, entre el Carrer Llobregat i Riera Blanca, un carril bus bici amb velocitat limitada a 30km/h en direcció Barcelona i un carril bici segregat per enllaçar amb Esplugues. També es va guanyar espai per als vianants, però les voreres es van ampliar de manera provisional amb pintura sobre l’asfalt.

Segons ha explicat la regidora del Districte II, Olga Gómez, amb aquesta nova fase d’obres “es consolidaran els canvis que ja es van fer. S’ampliaran les voreres, es canviarà el mobiliari urbà i s’eliminarà el cablejat aeri. També hi haurà plataforma única a la banda de muntanya de manera que aquest tram tingui una imatge d’eix comercial molt diferenciada de la resta“.

Malgrat que el tram en obres és curt, els treballs s’allargaran fins a vuit mesos perquè es dividiran en quatre fases amb l’objectiu d’afectar el mínim possible la circulació tan de bicicletes com de veïns o vehicles comercials.

Tan sols es veuen afectats els recorreguts dels autobusos que feien parada entre el C/Llobregat i la Riera Blanca. L‘autobús M12, en sentit Barcelona, tindrà una parada provisional al Carrer Cardenal Reig; mentre que els autobusos LH1, D20 i els Nocturns N2, N3 i N14 s’aturaran a la Travessera de Les Corts.

El projecte de remodelació té un cost de 900.000 euros i està cofinançat amb els fons europeus Next Generation.