Dilluns 27 d’abril, el passadís que connecta les línies L1 i L5 del metro a l’estació de Plaça de Sants quedarà a causa de les obres d’adaptació per a persones amb mobilitat reduïda. La mesura, necessària per executar l’eixamplament i la reforma de l’espai, s’allargarà, segons les previsions, fins a la primavera de 2027.

Aquesta actuació forma part de la primera fase de transformació de l’intercanviador, amb una inversió de 15,2 milions d’euros i un termini global d’execució de 30 mesos.

Tot i que les obres se centren en una estació de Barcelona, el tancament tindrà efectes indirectes sobre la mobilitat de molts veïns de L’Hospitalet, especialment aquells que utilitzen habitualment aquest punt per fer transbordaments entre les línies vermella i blava, que compten amb diverses estacions i que connecten el municipi amb Barcelona.

Cada dia feiner, prop de 12.000 persones fan intercanvi entre les dues línies en aquest node, un volum que ara es veurà obligat a reorganitzar els seus recorreguts. A més, cal dir que aquest és el transbordament més llarg de la xarxa de metro amb 4 minuts i 42 segons, amb diferents desnivells. Durant el període d’afectació, els usuaris hauran d’utilitzar itineraris alternatius, ja sigui per l’exterior o bé a través d’altres estacions de la xarxa.

Què inclouen les millores?

Les obres en marxa inclouen millores destacades com l’ampliació del vestíbul, la instal·lació de nous ascensors per connectar els diferents nivells i el carrer, així com el condicionament de les andanes per facilitar l’accés als combois. També es preveuen noves sortides d’emergència, escales més amples i elements adaptats per a persones amb discapacitat visual.

En paral·lel, es treballa en la futura reforma de l’entorn de la plaça i en una segona fase que abordarà l’accessibilitat de la línia 1 en aquesta mateixa estació. Tot plegat s’emmarca en l’objectiu d’assolir una xarxa de metro totalment accessible en els pròxims anys.