Els sindicats majoritaris del sector ferroviari, CCOO, UGT i el sindicat de maquinistes Semaf, han convocat vaga de 24 hores per dilluns dia 9, dimarts 10 i dimecres 11 de febrer. La mobilització arriba després que les negociacions entre els treballadors i el Ministeri de Transports no hagin arribat a un acord.
Davant d’aquesta situació, la Generalitat ha establert uns serveis mínims per garantir la mobilitat durant els dies de vaga. A Rodalies i als serveis Regionals de Catalunya, els percentatges de servei variaran en funció de les franges horàries:
- Durant les hores puntes: de 6.00 a 9.30 i de 17.00 a 20.30, circularà el 66% dels trens habituals
- A la resta d’horaris, el servei es reduirà al 33%
- Pel que fa a l’alta velocitat, el Ministeri de Transports ha fixat uns serveis mínims del 73%
La vaga coincideix amb un moment especialment delicat per al tren, que encara no ha recuperat la normalitat després dels accidents mortals del gener de 2026.
Si que ja torna a funcionar la R4 entre L’Hospitalet i Martorell que es va haver de tallar divendres 6 de febrer pel despreniment d’una part d’un terraplè a Sant Feliu de Llobregat, relacionat amb les obres del soterrament.
D’altra banda, les Zones de Baixes Emissions de L’Hospitalet estan desactivades amb l’objectiu d’afavorir la mobilitat en vehicle privat.
Finalment, Renfe ha confirmat que es manté la gratuïtat del servei fins que el sistema ferroviari no s’estabilitzi de manera sostinguda.
Els usuaris, resigants
A mig matí l’estació de Renfe de Rambla Just Olievras estava pràcticament buida. En plena hora vall, amb un servei mínim del 33%, els trens circulaven amb comptagotes. La majoria d’usuaris ja eren coneixedors de la vaga, i per això esperaven amb paciència l’arribada d’algun tren. El personal de l’estació els informava in situ de si hi havia la previsió d’alguna sortida. A l’estació de Bellvitge-Gornal, la situació era similar. Molts pocs usuaris a l’estació que aprofitaven per pujar als trens que circulaven.
A primera hora del matí, però, s’han viscut moments més caòtics. Alguns dels trens previstos no circulaven perquè no s’estaven complint els serveis mínims i això ha provocat que molts viatgers arribessin tard als seus destins. Entre els usuaris de Renfe bastanta comprensió davant la vaga. Asseguren que calen millores en el servei perquè els retards i les incidències són habituals en el seu dia a dia.
