L’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha decidit reforçar les línies de Nitbus N14 i N16, que registren una ocupació elevada, reduint la freqüència de pas.
Concretament, la línia N14, que connecta Castelldefels, Gavà i Viladecans amb Barcelona, passant per Cornellà, Esplugues i L’Hospitalet, per la carretera de Collblanc, incrementa l’oferta de servei i passa d’una freqüència de 20 a 15 minuts tots els dies de l’any.
Pel que fa a la línia N16, que connecta Castelldefels, Gavà i Viladecans amb L’Hospitalet, per la Granvia, i Barcelona, s’avança l’inici del servei per reduir el buit horari entre les últimes expedicions dels autobusos diürns i les primeres del servei nocturn. A més, la freqüència de pas millora de 20 a 15 minuts durant tots els dies del període estival, de maig a setembre,i els dissabtes i les vigílies de festius d’octubre a abril. La resta de dies del període entre l’octubre i l’abril es manté la freqüència actual de 20 minuts.
Rècord de viatges al Nitbus
El Nitbus va batre el darrer any un nou rècord històric de viatges. Durant l’any 2025, va tenir 10,7 milions de validacions, i això suposa un creixement anual del 6% i més de 600.000 viatges respecte a l’any anterior. Des del 2023, que el Nitbus de l’AMB va assolir els 8,61 milions de viatges anuals, i fins a 2025, la demanda ha crescut un 24%.
Aquest estiu ha entrat en funcionament una nova línia, la N21, que ofereix el servei de nit a Sant Climent de Llobregat i al front marítim de Gavà i, alhora, connecta aquests dos nuclis amb el centre de Gavà i de Viladecans i amb la resta de la xarxa del Nitbus, com les línies N14 i N16.
Amb la nova N21, el servei té 24 línies, que circulen de les 22.30 a les 6.00 h, i 189 vehicles, tot connectant 18 municipis de l’àrea metropolitana.
L’AMB recorda també el servei de parada a demanda que ofereix el Nitbus. Aquest servei vetlla per la seguretat de col·lectius més vulnerables, com els menors d’edat o les dones, i els facilita que en l’horari nocturn puguin baixar al més a prop possible de la seva destinació.
