Transport Metropolitans de Barcelona ha anunciat l’adquisició de 39 nous trens per incrementar les freqüències i la capacitat per transportar un major nombre de passatgers. L’objectiu és que d’aquí a 5 anys no hi hagi esperes superiors a 3 minuts i mig en hora punta, és a dir, reduir en mig minut el temps d’espera.
En el cas de les línies que passen per L’Hospitalet, l’L1 i l’L5, que són de les que porten més passatge, es vol arribar als 2 minuts 38 segons a la vermella, l’L1, i als 2 minuts i 15 segons a la blava, l’L5, en hora punta.
Dels 39 trens nous, 22 permetran donar servei al tram central de l’L9 i els altres 17 reforçaran les línies convencionals.
La capacitat de passatge també creixerà amb aquests nous trens, permetent l’absorció de l’augment de la demanda que es preveu i generant un major confort ja que el passatge tindrà més trens en els quals repartir-se. Un cop arribin els nous combois, l’L5 passarà a ser la línia amb més trens amb 45, després hi ha l’L1 que en tindrà 44, mentre que l’L3 comptarà amb 30, l’L4 amb 27 i l’L2 amb 25.
L’anunci s’ha fet durant un acte de celebració del centenari del metro. La compra suposarà una inversió de 331 milions d’euros. Ara s’inicia el procés de compra amb la licitació pública que es llençarà aquest mes de juliol i es preveu que l’adjudicació sigui durant la primavera de l’any vinent. D’aquesta manera, els primers trens arribaran durant el 2029.
Més passatgers al Metro
Segons TMB, l’any 2024 es va registrar un increment de validacions del 6,5% respecte al 2023 i de prop del 14% respecte l’any 2019. I aquest any ja s’està registrant un creixement del 2% respecte a l’ant anterior, arribant pràcticament cada dia laborable als 1,6 milions de validacions
