El metro torna a circular per tota la línia 1 des d’aquest dissabte. Després d’un mes i mig tallat per obres, s’ha recuperat el servei entre les estacions de Florida i Plaça de Sants. Una afectació que, a L’Hospitalet, havia deixat sense ús les parades de la Santa Eulàlia i la Torrassa.
La normalització del servei ha estat una notícia molt esperada pels usuaris, que han pogut tornar a la rutina en els seus deplaçaments.
“Em va afectar bastant abans de marxar de vacances perquè havia d’anar a buscar l’L5”, explica l’Emilia, que s’havia d’aixecar un quart d’hora abans per poder arribar a temps a la feina.
Una altra usuària, la Pilar, havia d’agafar el tren i fer dos transbords.“Estava comptant els dies per tornar a la normalitat. Ara he millorat perquè ja puc anar més directe”.
Mentre ha durat el tall, TMB ha habilitat autobusos llançadora pel tram afectat. Un servei alternatiu que ha generat opinions contraposades entre els usuaris.
L’Asha explica que “el bus funcionava cada cinc minut i anava bé, igual que el metro”. Per contra, la Laura assegura que “a mi no em va semblar que fes una bona ruta perquè donava molta volta i deixava lluny del metro”.
Per què han servit les obres?
En aquestes obres de renovació s’ha substiuit la via en el tram entre Mercat Nou i Santa Eulàlia, amb l’objectiu de facilitar-ne el manteniment i minimitzar les vibracions.
També s’ha ampliat i modernitzat el taller centenari de Santa Eulàlia, on s’hi reparen els combois de l’L1.
Unes actuacions que han de reduir el nombre d’incidències i augmentar la fiabilitat de la línia, així com també incrementar el confort dels viatgers.
