Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha presentat el matí del dilluns 1 de desembre a l’estació de metro de Bellvitge, el balanç dels cinc anys d’actuacions contra el vandalisme per pintades i grafits als trens. Segons les dades facilitades per la companyia, des del 2020 s’han destinat gairebé 6 milions d’euros a tasques de neteja, una despesa que, segons la presidenta de TMB, Laia Bonet, “hauria pogut servir per millorar el servei i ampliar l’oferta”.

Bonet ha detallat que el vandalisme ferroviari continua tenint un impacte directe en el funcionament del metro. Només durant el 2024, més de 350 trens es van haver de retirar temporalment del servei per ser netejats, una conseqüència de la política de “grafitis zero”. Qualsevol tren amb pintades queda immediatament immobilitzat per garantir la seguretat i la qualitat del servei.

Tot i l’alerta respecte al que significa el vandalisme a la xarxa de metros, TMB ha celebrat els resultats del pla, ja que gràcies a mesures com la instal·lació de noves càmeres de videovigilància, l’augment de vigilants i la protecció dels laterals dels trens, s’ha reduït un 75% el cost anual de neteja i un 80% la superfície pintada. D’aquesta manera en neteja s’han passat dels 2 milions d’euros del 2020 als 500.000 euros previstos per al 2025 i en superfície pintada s’ha passat dels més de 50.000 metres quadrats del 2020 als 9.695 pintats enguany.

D’altra banda, Bonet ha celebrat l’anunci del Govern de la Generalitat d’endurir les sancions per vandalisme ferroviari, que podran arribar fins als 90.000 euros, una mesura que considera “clau per dissuadir conductes que afecten el dia a dia de centenars de milers de persones”.

També han remarcat que les afectacions al servei han baixat enguany de les 6 hores acumulades d’aturades del 2024 a només 3 hores i 20 minuts.