Aquest dissabte s’ha normalitzat la línia 1 de metro entre les estacions de Florida i Plaça de Sants, que estava sense servei des del passat 17 de juliol per obres de millora. En concret, s’ha renovat la via en el tram entre Mercat Nou i Santa Eulàlia per reduir-ne les vibracions. També s’ha ampliat i modernitzat el taller centenari de Santa Eulàlia, on s’hi reparen els combois de l’L1.
Es tracta d’unes actuacions que han de reduir el nombre d’incidències, augmentar la fiabilitat del servei i agilitzar l’operativa de la línia, així com també incrementar el confort dels viatgers.
En les obres d’aquest estiu, que han tingut una inversió d’11,5 milions d’euros, s’han renovat prop de 2,1 quilòmetres de via, sistemes de drenatge i senyalització. Entre d’altres, s’ha substituït la via sobre balast -les pedres que subjecten els carrils- per vies sobre formigó, que requereixen d’un manteniment més senzill.
També s’ha renovat l’aparell de dilatació en el tram de vies a l’aire lliure, un sistema que evita la deformació dels carrils quan hi ha canvis rellevants de temperatura.
A més, s’ha dut a terme la modernització del taller centenari de Santa Eulàlia, amb la renovació de les cinc vies de fossat, la millora de la via d’accés al taller i la substitució de catenària convencional per catenària rígida.
Mentre ha durat el tall, TMB ha habilitat un servei alternatiu d’autobusos que ha circulat pel tram afectat. Uns busos llançadora que generat queixes d’alguns veïns pels embussos de trànsit que han generat.
